ĐUA XE Ô TÔ THẾ GIỚI

Tốc độ, đẹp mắt mắt, kịch tính và không hề thua kém phần nguy hại đó là tất cả những gì mà những người đam mê vận tốc mong mong thấy và cảm nhận, cả ôtô với môtô đều phải sở hữu những giải đua đầy khốc liệt, có đặc thù riêng và gần như điểm hấp dẫn người coi riêng. Có thể hoành tráng, bảo hiểm cao như F1, MotoGP tuy nhiên cũng rất có thể nguy hiểm, đầy khủng hoảng như Isle of Man TT.

Bạn đang xem: đua xe ô tô thế giới

Nếu bạn là một fan cứng của tốc độ và quánh biệt suy xét những mẫu xe thì không thể các giải đua vốn diễn ra liên tục trên khắp hành tinh. Hãy thuộc Tạp Chí cực kỳ Xe tìm hiểu những giải đua thu hút rất đông người ái mộ bao gồm phân khúc thị phần oto cùng moto.

F1 (Formular One)

Đua phương pháp 1 (Formular One) là giải đua cao nhất dành cho oto, F1 khởi nguồn từ những cuộc đua đường phố trên Pháp từ trên đầu thế kỷ 20, tới các năm 1950 giải đua lần trước tiên ghi nhận được tại Anh. Cái tên “công thức 1” là để chỉ cho 1 loạt đông đảo yêu cầu kỹ thuật mà các đội đua và tay đua yêu cầu tuân thủ. Trường đoản cú khi bước đầu tới nay, phần lớn yếu tố này chuyển đổi liên tục để tương xứng với sự cải cách và phát triển của công nghệ, cũng tương tự tăng sức lôi kéo cho giải đua.

Hàng năm bao gồm hai giải được trao, bao gồm giải cá thể và team đua, tín đồ đang tiên phong về giải cá thể là tay đua lừng danh Micheal Schumacer cùng với 7 lần vô địch, trong có có 5 lần liên tục từ năm 2000 – 2004. Với team đua, Ferrari là team giành những chức vô địch nhất.

Đường đua thường được thi công ở khu riêng biệt, hoặc tức thì khu con đường phố Monaco (Pháp). Vận tốc trung bình tại giải đua là 200km/h, buổi tối đa là 300km/h, trước mỗi khoảng đua một ngày sẽ ra mắt cuộc đua giành pole, để xác định vị trí xuất phát của các tay đua.

Monaco Grand Prix – khoảng F1 cuốn hút nhất hành tinh

Giải đua F1 của Monaco được triển khai lần đầu vào thời điểm năm 1929 trên những con phố chật khiêm tốn của Monte Carlo (với tổng chiều dài 3,340 km), kể từ khi giới thiệu giải đua đã được người ái mộ yêu thích cùng thu hút sự để ý của giới truyền thông.

Điểm biệt lập so với những cuộc đua trong số trường đua là cục bộ cung đường đua không hề có đường lề nhưng chỉ tất cả tường bê tông hoặc taluy thép phủ quanh – thứ đem lại cảm giác cực kì mạnh cho những tay đua vì chưng những yêu ước về tinh chỉnh chính xác, kỹ năng lái cũng giống như trải nghiệm mạo hiểm.

Indy 500 (IndyCar) – cuộc đua vận tốc thực sự

Indianapolis 500 – Giải đua được mệnh danh là 1 trong ba giải đua xe uy tín nhất nhân loại này vẫn kỉ niệm lần sinh nhật đồ vật 100 của chính mình trong năm 2011.

Giải đua được tổ chức thường niên tại đường đua Indianapolis Motor Speedway (Speedway, Indiana) này danh tiếng nhờ mức vận tốc trung bình của những xe tranh tài cực cao. Riêng rẽ những ứng viên muốn qua vòng loại phải có khả năng chạy hoàn tất vòng đua demo với tốc độ trên 354 km/giờ.

Mỗi mùa giải đua, các tay đua sẽ cần hoàn tất đoạn đường 500 dặm với mỗi vòng đua dài 2,5 dặm. Kỉ lục tốc độ hiện tại trực thuộc về Arie Luyendyk lập vào năm 1996 với tầm hơn 385 km/giờ. Một truyền thống lâu đời thú vị của giải Indy 500 là tay đua thắng lợi thường hôn vén đích và sau đó sẽ nhận được một bình sữa chúc mừng. New đây, thiết yếu giải đua Indy 500 cũng đã tạo cảm hứng cho việc sản xuất bộ phim truyền hình hoạt hình Turbo.

MotoGP

Nếu F1 lừng danh nhất trong phân khúc dành cho oto, thì MotoGP lại nổi tiếng dành riêng cho làng xe xe máy trên vắt giới. Tốc độ của MotoGP không hề kém cạnh cùng với F1, dẫu vậy sự hấp dẫn thậm chí có thể hơn, do hình hình ảnh mỗi lần ôm cua gần cạnh đất, núp gió tăng tốc độ mà những tay đua vẽ ra “phiêu” hơn không ít so cùng với F1.

MotoGP tất cả 3 hạng mục là Moto3, Moto2 cùng MotoGP. Moto3 trước đây giành cho những xe cộ 125 phân khối, hiện thời nâng cấp lên động cơ 4 thì 250 phân khối, trọng lượng đầy xăng buổi tối đa 65 kg. Moto2 trước giành cho 250 phân khối, nay thổi lên 4 thì 600 phân khối. MotoGP tự 800 lên 1.000 phân khối kể từ mùa giải 2012. MotoGP là giải lớn số 1 trong tổng số 3 giải, có 18 giải MotoGP tổ chức triển khai trên toàn quả đât hàng năm.

Các xe có thiết kế đặc biệt nhằm đua, và không hề ít trong số trên đổi mới hình mẫu cho các phiên phiên bản thương mại như Honda CBR600RR từ bỏ RG211V, Yamaha R1 từ M1.

24 Hours of Le Mans

Giống như thương hiệu gọi, 24 Hourrs of Le Mans là một giải đua thử thách sự bền bỉ. Trong khoảng 24 giờ, dòng xe làm sao đi được quãng đường dài ra hơn nữa sẽ là fan chiến thắng.

Được tổ chức triển khai thường niên từ năm 1923 tại thị trấn Le Mans – Pháp, ban tổ chức triển khai giải đua muốn mang đến làn gió mới khác biệt so với những cuộc thi vận tốc thời bấy giờ, đó là “thi bền chứ không thi nhanh”.

Dưới sự nắng nóng của mùa hè, giải đua kéo dãn dài từ trưa hôm trước tới trưa hôm sau. Mức độ vừa phải mỗi cái xe sẽ bắt buộc chạy quãng đường dài thêm hơn nữa 5.000 km, vội vàng 18 lần so với giải đua F1 hiện nay nay. Để đảm bảo an toàn, mỗi team đua sẽ sở hữu 3 lái xe cố gắng nhau lái.

Xem thêm: Lời Bài Hát Lý Cây Bông Có Lời Bài Hát Lý Cây Bông (Rap Version)

Trong bé mắt giới siêng môn, trên đây được review là cuộc đua uy tín nhất. Do tên tuổi của hãng xe chiến thắng cuộc sẽ được nối liền với sự bền bỉ. Đây mới đó là yếu tố đặc biệt quan trọng đáng quan lại tâm so với những người tiêu dùng phổ thông.

Nürburgring 24 giờ đồng hồ – Đường đua “Địa ngục tù xanh”

Tương từ bỏ như giải Le Mans, cuộc đua 24 giờ trên Nurbugring cũng hướng tới việc thách thức sự bền bỉ của nhiều dòng xe khác nhau cùng lúc. Được diễn ra trên đường đua nổi tiếng “địa ngục xanh” trên Đức, cuộc đua 24 giờ này có tổng hành trình một vòng đua là 15,7 dặm (hơn 25km) bao gồm cả khoảng F1 của Nurburgring – vốn thường xuyên được biết đến dưới tên gọi Nordschleife (vòng chuyển phiên phía Bắc) – và một phần đường phố thông thường.

Tính phức hợp trong xây đắp đường đua với yêu ước cao về tốc độ đã khiến Nurburgring trở thành thử thách lớn đối với khả năng điều hành và kiểm soát lái, độ bất biến thân xe và những tính năng an toàn. Sát bên đó, phía trên cũng là 1 trong những trong số các đường đua xếp đầu bảng về số vụ tai nạn đáng tiếc xảy ra.

Do tổng chiều lâu năm quãng con đường đua lớn, giải này thường chất nhận được tới hơn 200 xe và 700 tài xế thuộc tham gia (bao gồm cả dân bài bản và nghiệp dư). Phần lớn tài xế này còn có thể share xe phổ biến với nhau (2-4 lái xe/chiếc) và yêu cầu lái thường xuyên ít độc nhất 150 phút trước lúc được phép cố kỉnh đổi.

Chủng dòng xe được tham gia giải cũng rất đa dạng, từ những mẫu xe đường phố thông thường cho tới các loại xe thể thao chuyên dụng GT3 như Porsche 911 GT3 tuyệt Schnitzer BMW M3 GTR V8… những đội đua sẽ bao gồm cả những nhà cung cấp xe cùng “xuống đường” thi đấu.

Ngoài ra, tựa như như Le Mans, thời hạn đua kéo dài cũng đồng nghĩa với vấn đề rất nhiều vận động giải trí tuy nhiên song cũng rất được tổ chức đến mọi tín đồ tham gia. Trong những này, khét tiếng nhất là truyền thống lâu đời vẽ graffiti xuất phát đua – điều làm cho mọi bức ảnh về “The Ring” phần đông nhuốm màu sắc lòe loẹt.

Isle of Man TT – Giải đua tử thần

Đối cùng với những người yêu thích mô tô, đây là giải đua không thể quăng quật qua. Được tổ chức thường niên bên trên một hòn đảo nằm giữa Anh với Ireland, Isle of Man TT đưa về cho khán giả sự phấn khích chưa từng có mà lại không giải đua như thế nào đạt được.

Các tay lái sẽ đoạt được chặng đua gồm tổng chiều dài 365 km cùng với 6 vòng đua quanh hòn đảo. Đường đua gồm tới 264 khúc đường cua và hầu hết không có rào chắn bảo vệ, nhiều vị trí thậm chí còn có tường đá, vật cản vật khôn cùng nguy hiểm. Tốc độ trung bình của những tay đua luôn gia hạn ở nấc 200-300 km/giờ.

Ở giải Isle of Man TT, kỹ thuật siêu đẳng là không đủ, để thành công các tay lái còn phải tất cả sự liều lĩnh, gan lì. Thiết yếu vận cổ vũ MotoGP lừng danh Valentino Rossi cũng phải bằng lòng “So với bọn họ (những tay đua ngơi nghỉ Isle of Man TT) tôi chỉ là 1 trong những đứa trẻ học việc”.

Do giải đua tất cả mức độ nguy hiểm cao, Isle of Man TT cũng khét tiếng với danh “giải đua tử thần” bởi không năm như thế nào là không có vận động viên thiệt mạng. Đến ni tổng số fan chết đã lên tới 252 người. Trong cả các khán giả đứng xem cũng đều có nguy cơ bị yêu thương nặng.

Daytona 500 (NASCAR) – “Lightning McQueen” bên cạnh đời thực

Khác với phần lớn chuỗi giải khác thường tổ chức các cuộc đua đáng tin tưởng nhất của mình ở giữa hoặc cuối mùa, vòng đua Daytona 500 – “The Great American Race” của NASCAR lại được thực hiện ngay thứ nhất và là 1 trong những trong tư cuộc đua đặc biệt quan trọng nhất của toàn cục chuỗi giải.

Bên cạnh đó, khoảng đua này cũng rất được kiểm kiểm tra rất chặt chẽ cả về độ an toàn và các yếu tố đối đầu bởi con đường đua khá dài cùng những đoạn cua gấp. Toàn cục xe số đông được thêm Restrictor Plate – thiết bị giới hạn lượng khí nạp nguồn vào của xe. Hiện tại, Daytona 500 với tổng quãng đường đua 500 dặm của nó đang là giải đua bao gồm sức lôi kéo nhất tại Mỹ với con số người xem qua truyền hình cao hơn bất kì giải nào khác.

Về mặt phương tiện thi đấu, những xe đua của NASCAR là các xe được thêm vào tại Mỹ với bị áp đa số giới hạn khiến hiệu năng quản lý và vận hành của chúng gần giống như như nhau. Tùy thuộc vào từng giải đấu nhỏ mà các giới hạn này còn có đôi chút khác biệt. Điển bên cạnh đó Sprint Cup (giải đua mà số đông mọi người khi nhắc tới NASCAR đều tưởng tượng tới nó) đã buộc xe gia nhập phải bảo trì ít nhất cha thành phần từ đơn vị sản xuất bao gồm nắp ca pô, trần cùng nắp cốp sau. Các cụ thể còn lại đều có thể được cầm cố thế. Thậm chí là đèn trộn của xe cũng có thể bị tháo dỡ đi và vắt vào chính là decal mô phỏng.

Một chi tiết đặc biệt là toàn bộ vè lốp bắt buộc được giữ nguyên do giải NASCAR chất nhận được các xe va chạm trong những khi đua với nếu không tồn tại vè tử tế, việc để bánh xe va vào nhau rất có thể gây ra các “thảm họa” đường đua. Sát bên đó, mỗi chiếc còn phải đảm bảo những phương pháp tối thiểu về kích thước bên ngoài (ví dụ như trục cơ sở 110 inch. Lốp xe pháo NASCAR thường không tồn tại hoa – điều khiến cho chúng thiết yếu chạy dưới trời mưa. Một điều thú vị mập là hầu như các xe trên giải này đều sử dụng động cơ V8 cùng với chế hòa khí cỡ phệ (cho năng suất trung bình 750 mã lực) chũm vì áp dụng các technology hỗ trợ chũm hệ mới.

Toàn bộ các bộ lọc khí thải cũng như giảm âm đều bị loại bỏ bỏ nhằm tăng tốc tối đa vận tốc thoát khí từ động cơ. Ko kể ra, hệ thống bơm nước làm cho mát, bơm dầu, bơm trợ lực… đều được thiết kế với lại để có thể vận hành ở tốc độ và nhiệt độ cực cao trong thời hạn dài. NASCAR chính là giải đua đem lại cảm giác cho câu hỏi sản xuất bộ phim truyền hình hoạt hình lừng danh Cars với nhân vật thiết yếu Lightning McQueen.

Đua xe việt dã Dakar Rally

Chuyện bước đầu từ năm 1977, khi tay lái người Pháp Thierry Sabine đã bị lạc ở giữa sa mạc Tenere trong lúc tiến hành chặng đua từ Abidjan cho tới Nice. Đắm bản thân trong sa mạc, ông nhận thấy biển cát trải nhiều năm như vô tận ấy sẽ là địa điểm lý tưởng để những tay lái nghiệp dư như ông có công dụng thử thách mức độ bền bỉ. Khi trở về ông đã cống hiến hết phần đời còn lại của chính bản thân mình cùng các cộng sự xây dựng nên giải đua Dakar Rally ngày nay.

Chặng đua bắt đầu từ Paris – Pháp và xong tại Dakar – tp hà nội của Senegal với tổng chiều dài khoảng tầm 10.000 km. Ở khoảng nước rút các tay lái đề nghị vượt qua 800 – 900 km con đường trường một ngày trong địa hình khắc nghiệt của sa mạc. Không hề ít trong số bọn họ cũng chỉ với dân đua nghiệp dư và cần thiết đi tới đích.

Từ năm 2009, do lý do an ninh nên giải đua được gửi sang Argentina với Chile.

Rally Phần Lan (thuộc đội giải World Rally Championship)

Được coi là giải đua thể thức việt dã, Rally Phần Lan là giải việt dã bao gồm tốc độ nhanh nhất trong tổng thể chuỗi World Rally Championship. Với list tham gia mặt hàng năm lên tới mức hàng trăm nghìn tay đua, đây cũng là sự kiện xã hội lớn nhất của toàn cục các nước khối Bắc Âu.

Xem thêm: Top 20 Ninja Rùa Miễn Phí Hay Nhất 2022, Game Ninja Rùa

Tuy nhiên, khác với Dakar, giải Rally Phần Lan thực sự là một trong cuộc đua việt dã tốc độ cao với các con đường khá đẹp và những chiếc xe đua thay do xe off-road. Đường đua của Rally Phần Lan danh tiếng với các đoạn cua tay áo “mù” và phần nhiều cảnh … cất cánh lượn ưa nhìn của các cái xe. Thậm chí, giải còn tồn tại nickname là “cuộc đua việt dã của 1000 cú nhảy” – một thử thách đáng gờm cho các kiến tạo khung gầm, khối hệ thống giảm xóc, lốp… của mỗi dòng xe.